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在混凝土澆筑工程中，我們使用鋼模板不僅是為了保持澆筑面的美觀，對于模板自身還有一定的載荷考量。以昆明高鐵鋼模為例，在實際生產(chǎn)過程中，往往需要滿足以下生產(chǎn)指標：

高鐵鋼模

1) 鋼模板抗壓強度要足夠，不得低于實際抗彎強度的2～3倍;

2) 拼縫盡量化減少，如φ2.5m以下的圓柱，可設計為兩個半圓模拼接，高度方向1.5～4m為一節(jié);拼縫要小，一般≤0.5mm;兩塊模板拼接處的高低差≤0.3mm;

3) 為防止?jié)B漿，兩模板拼接的連接部位應設計成陰陽搭接形式;

4) 高鐵鋼模板拼裝采用螺栓連接時, 要求連接孔的重合率為，并且在可能的情況下設計成長孔，以方便調(diào)整。

5) 設計曲面模時，為便于加工, 其面板采用較薄的2.5mm 厚鋼板，其剛度、強度的不足，通過將縱橫筋增厚加密實現(xiàn)。